Νέο σοκ στη ναυτιλία από Χούθι και Ιράν
Η νέα ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή αλλάζει ξανά τους υπολογισμούς της ναυτιλίας, καθώς τα Στενά του Ορμούζ και η Ερυθρά Θάλασσα εξελίσσονται σε ζώνες υψηλού ρίσκου.
Τα χτυπήματα των Χούθι κατά σαουδαραβικών tankers αποτελούν την πρώτη επίθεση των ανταρτών της Υεμένης κατά της ναυσιπλοΐας εδώ και περίπου έναν χρόνο, την ώρα που οι operators αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές.
Η εικόνα που καταγράφεται αυτή τη στιγμή είναι σύνθετη, με τη διπλή αναταραχή να αναδιαμορφώνει την αγορά των δεξαμενόπλοιων.
Η Fearnleys σημειώνει ότι, καθώς τόσο το Ορμούζ όσο και το Bab el-Mandeb μετατρέπονται σε «απροσπέλαστες περιοχές», το ενδιαφέρον στρέφεται σε εναλλακτικές πηγές φορτίων, όπως ο Κόλπος των ΗΠΑ και η Δυτική Αφρική.
Οι υψηλοί ναύλοι σε suezmaxes και aframaxes ενθαρρύνουν τη χρήση VLCCs σε μικρότερες διαδρομές, με χαρακτηριστικές ναυλώσεις σε υπερατλαντικές διαδρομές.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η Tankers International κατέγραψε δύο τέτοια fixtures VLCCs: το Red Nova της Zodiac Maritime για λογαριασμό της CNR, και το Menapii της CMB.Tech για τη Vitol, με το δεύτερο να φημολογείται ότι αποφέρει περίπου 105.000 δολάρια την ημέρα.
Παράλληλα, τα
Content Original Link:
" target="_blank">
