Τα μεγαλύτερα bulkers «πιλότοι» των ναύλων
Ισχυρή εικόνα συνεχίζει να παρουσιάζει η αγορά χύδην ξηρού φορτίου, με την άνοδο να στηρίζεται κυρίως στα μεγαλύτερα πλοία και στις αυξημένες μεταφορές πρώτων υλών.
Στις 4 Αυγούστου, ο Baltic Dry Index, ο βασικός διεθνής δείκτης που αποτυπώνει την πορεία των ναύλων για τη μεταφορά χύδην ξηρών φορτίων, εμφανιζόταν ενισχυμένος κατά περίπου 52,8% σε ετήσια βάση και κατά 4,97% σε επίπεδο μήνα, αποτυπώνοντας τη σημαντική βελτίωση του κλίματος στη ναυλαγορά.
Η εικόνα, πάντως, δεν είναι ενιαία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Τα Capesize και, σε μικρότερο βαθμό, τα Panamax επωφελούνται από την αύξηση των φορτίων, την περιορισμένη διαθεσιμότητα χωρητικότητας και την επιμήκυνση των θαλάσσιων διαδρομών.
Αντίθετα, τα Supramax και τα Handysize εξακολουθούν να δέχονται πιέσεις, καθώς η προσφορά διαθέσιμων πλοίων παραμένει αυξημένη και τα νέα φορτία περιορισμένα.
Σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της διεθνούς ένωσης της ναυτιλιακής βιομηχανίας BIMCO, οι τιμές στην αγορά ξηρού φορτίου παραμένουν υψηλές. Η επίδοση αυτή αποδίδεται κυρίως στα Capesize, καθώς έχουν αυξηθεί οι μεταφορές σιδηρομεταλλεύματος και βωξίτη, ενώ παράλληλα έχουν επιμηκυνθεί οι μέσες αποστάσεις των ταξιδιών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Οι μεγαλύτερες αποστάσεις δεσμεύουν τα πλοία
Content Original Link:
" target="_blank">
