Ακτοπλοΐα: Σε βαθύ... γήρας 8 στα 10 πλοία

Αγώνα δρόμου για την ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου καλούνται να ξεκινήσουν άμεσα πολιτεία, τράπεζες και ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς μόλις το 20% των 326 επιβατηγών πλοίων είναι ηλικίας κάτω των 20 ετών.

Η ετήσια μελέτη της XRTC προειδοποιεί ότι, χωρίς συγκεκριμένο εθνικό σχέδιο και λειτουργικό μηχανισμό χρηματοδότησης, η γήρανση του στόλου και το αυξανόμενο κόστος της πράσινης μετάβασης μπορεί να πλήξουν την ανταγωνιστικότητα της ακτοπλοΐας και τη συνδεσιμότητα των μικρότερων νησιών.

Όπως σημειώνει η μελέτη, ο ακτοπλοϊκός κλάδος καλείται να χρηματοδοτήσει μέσα σε περιορισμένο χρονικό διάστημα τη μεγαλύτερη τεχνολογική ανανέωση που έχει πραγματοποιηθεί από την εποχή της αντικατάστασης των συμβατικών πλοίων από τα σύγχρονα Ro-Pax.

Τονίζει ότι η περίοδος 2027-2035 θεωρείται καθοριστική, καθώς από την ταχύτητα εφαρμογής ενός συντονισμένου σχεδίου θα κριθεί εάν η Ελλάδα θα εξελιχθεί σε ευρωπαϊκό πρότυπο πράσινης επιβατηγού ναυτιλίας ή θα ακολουθήσει μια βραδύτερη και ακριβότερη προσαρμογή.

Χρηματοδοτικό κενό

Η μελέτη υπολογίζει σε περισσότερα από 5 δισ. ευρώ το συνολικό χρηματοδοτικό κενό για την πράσινη μετάβαση της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας σε βάθος 25 ετών.