«Μπουμ» στις παραγγελίες δεξαμενοπλοίων
Άλμα σχεδόν 32% κατέγραψε σε όρους χωρητικότητας το orderbook των δεξαμενόπλοιων στο πρώτο εξάμηνο του 2026, με τα VLCC να αποτελούν τον βασικό μοχλό της ανόδου, τη στιγμή που το υπό ναυπήγηση τονάζ αντιστοιχεί πλέον στο 25% του παγκόσμιου στόλου tankers.
Σύμφωνα με την Allied QuantumSea Research, η άνοδος των ναύλων μετά τις αναταράξεις στα Στενά του Ορμούζ ενίσχυσε τις αξίες των πλοίων και επανέφερε δυναμικά τους πλοιοκτήτες τόσο στη second hand αγορά όσο και στα ναυπηγεία.
Το συνολικό orderbook των tankers αυξήθηκε από 1.127 πλοία και 131,42 εκατ. dwt τον Ιανουάριο σε 1.267 πλοία και 173,32 εκατ. dwt τον Ιούλιο, δηλαδή κατά 140 μονάδες και 41,9 εκατ. dwt. Στο διάστημα αυτό υπογράφηκαν 339 νέες παραγγελίες, έναντι 193 παραδόσεων και έξι ακυρώσεων. Η υπό ναυπήγηση χωρητικότητα αντιστοιχεί πλέον στο 25% του ενεργού στόλου σε όρους dwt και στο 20,1% σε αριθμό πλοίων.
«Έκρηξη» VLCC
Η μεγάλη μεταβολή προέρχεται σχεδόν αποκλειστικά από τα σούπερ τάνκερ, που μπορούν να μεταφέρουν μέχρι και 2 εκατ. βαρέλια αργού. Στο συγκεκριμένα segment καταγράφηκαν 139 νέες παραγγελίες, χωρητικότητας 42,59 εκατ. dwt, με την καθαρή αύξηση του orderbook -μετά τις παραδόσεις- να διαμορφώνεται σε 120 πλοία και 36,68 εκατ. dwt. Τα Suezmax ακολούθησαν από απόσταση,
Content Original Link:
" target="_blank">
