Ύφαλοι στη ρότα κρουαζιέρας στην Ελλάδα
Το αυξημένο κόστος από τα νέα λιμενικά τέλη και η απουσία ενός εθνικού σχεδίου για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας αποτελούν τις βασικές προκλήσεις για την Ελλάδα, καθώς -όπως επισημαίνουν εκπρόσωποι του κλάδουεπηρεάζουν τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό των εταιρειών.
Μιλώντας στο Διεθνές Συνέδριο Ναυτιλιακών Μεταφορών που διοργάνωσε στη Θεσσαλονίκη το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος, σε συνεργασία με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος ΕΛΙΜΕ, η διευθύντρια της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) για την Ανατολική Μεσόγειο, Μαρία Δεληγιάννη, εκτίμησε ότι φέτος αναμένεται μείωση της δραστηριότητας της κρουαζιέρας στην Ελλάδα.
Υποχώρηση
Όπως τόνισε, η υποχώρηση δεν συνδέεται αποκλειστικά με τις γεωπολιτικές εξελίξεις ή με περιστατικά όπως ο εγκλωβισμός πέντε κρουαζιερόπλοιων επί 50 ημέρες στον Περσικό Κόλπο, αλλά και με το αυξημένο κόστος λειτουργίας και το λιγότερο προβλέψιμο περιβάλλον για τις εταιρείες.
Μεταξύ των επιβαρύνσεων ξεχώρισε το τέλος κρουαζιέρας, που -όπως είπε- αυξάνει το συνολικό κόστος των διακοπών στην Ελλάδα, αναφέροντας, μάλιστα, ότι σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί μόνο μέσω του τέλους επιβίβασης να επιβαρύνεται μία τετραμελής οικογένεια έως και κατά 200 ευρώ.
Έκανε λόγο για αιφνίδιες αυξήσεις, τονίζοντας ότι το βασικό ζήτημα για τις εταιρείες δεν είναι τόσο το ύψος τους όσο το γεγονός ότι δεν διαθέτουν επαρκή χρόνο για να προσαρμοστούν στα νέα
Content Original Link:
" target="_blank">
