Η MSC του Τζιανλουίτζι Απόντε έφτασε τα 1.017 πλοία και ελέγχει το 21% της παγκόσμιας χωρητικότητας πλοίων κοντέινερ
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Alphaliner, η εταιρεία του Gianluigi Aponte ελέγχει πάνω από το 21% της παγκόσμιας χωρητικότητας πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Οι πέντε κορυφαίοι μεταφορείς αντιπροσωπεύουν σχεδόν τα δύο τρίτα της παγκόσμιας αγοράς.
Η MSC συνεχίζει να ηγείται μόνη της στην παγκόσμια αγορά ναυτιλιακής εφοδιαστικής.
Σύμφωνα με την τελευταία εικόνα της Alphaliner για τους ιδιόκτητους και ναυλωμένους στόλους της, ο ναυτιλιακός γίγαντας του Gianluigi Aponte έχει φτάσει στο ρεκόρ των 7,45 εκατομμυρίων TEU.
Με 1.017 πλοία σε λειτουργία, ο όμιλος ελέγχει το 21,5% της παγκόσμιας χωρητικότητας εμπορευματοκιβωτίων: στην πράξη, περισσότερα από ένα στα πέντε πλοία ταξιδεύουν με τα σινιάλα της MSC.
Αυτή η κυριαρχία ξεπερνά σαφώς τις υπόλοιπες παγκόσμιες κατατάξεις. Η Maersk παραμένει στην δεύτερη θέση της κορυφής, με 4,73 εκατομμύρια TEU, με τον γαλλικό όμιλο CMA CGM να βρίσκεται στην τρίτη θέση με 4,49 εκατομμύρια TEU.
Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Cosco Group και η Hapag-Lloyd, βασικοί παίκτες σε μια ναυτιλιακή βιομηχανία που κυριαρχείται ολοένα και περισσότερο από mega-carriers.
Οι αριθμοί υπογραμμίζουν μια άνευ προηγουμένου συμπίεση στις τακτικές θαλάσσιες μεταφορές: οι πέντε κορυφαίοι φορείς εκμετάλλευσης από μόνοι τους αντιπροσωπεύουν το 65,6% της συνολικής παγκόσμιας χωρητικότητας, ένα ποσοστό που αυξάνεται σε σχεδόν 85% όταν επεκταθεί στις δέκα κορυφαίες εταιρείες της κατάταξης.
Σε μια παγκόσμια αγορά συνολικού αριθμού 34,93 εκατομμυρίων TEU που κατανέμονται σε 7.670 ενεργά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το μέγεθος του στόλου και το εύρος των διαδρομών παραμένουν οι πραγματικοί παράγοντες διαφοροποίησης.
Για να ανταγωνιστεί κανείς στις κύριες διεθνείς εμπορικές διαδρομές, οι επενδύσεις και οι οικονομίες κλίμακας δεν αποτελούν πλέον απλώς μια στρατηγική επέκτασης, αλλά η μόνη προϋπόθεση για να παραμείνει μια εταιρεία στην επιφάνεια.
Διαβάστε επίσης
Super deal από τον Γιώργο Προκοπίου: Πούλησε suezmax 15ετίας πάνω από 100 εκατ. δολ.
Στενά του Ορμούζ: Χτυπήθηκε πλοίο από άγνωστο βλήμα δυτικά της Μπούχα – Ξέσπασε φωτιά
CMF: Ούριος άνεμος για τη μετοχή
Content Original Link:
" target="_blank">
