Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του ot.gr στην
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του ot.gr στην GoogleΤο 2025, η επίδοση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην ΕΕ μειώθηκε κατά 1,8%, υποχωρώντας από τα 375,1 δισεκατομμύρια τονοχιλιόμετρα (tkm) το 2024 στα 368,2 δισεκατομμύρια tkm, σηματοδοτώντας το τέταρτο συνεχόμενο έτος πτώσης.
Η Γερμανία παρέμεινε μακράν η χώρα με τη μεγαλύτερη συμβολή στην επίδοση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην ΕΕ, αντιπροσωπεύοντας το ένα τρίτο του συνόλου της ΕΕ (33,5%, 123,5 δισεκατομμύρια tkm).
Η Πολωνία κατέλαβε τη δεύτερη θέση (14,7% του συνόλου της ΕΕ, 54,3 δισεκατομμύρια tkm), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (9,3%, 34,4 δισεκατομμύρια tkm).
Σε σύγκριση με το 2024, η επίδοση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών – μετρούμενη σε τονοχιλιόμετρα – μειώθηκε σε 16 χώρες της ΕΕ, ενώ 8 χώρες κατέγραψαν αύξηση.
Οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφηκαν στην Ιρλανδία (-35,2%), τη Λετονία (-18,8%) και την Εσθονία (-17,3%).
Αντιθέτως, οι υψηλότερες αυξήσεις καταγράφηκαν στην Ελλάδα (+9,3%), την Πορτογαλία (+8,4%) και τη Γαλλία (+6,6%).
Σε σχέση με τον πληθυσμό της χώρας, ο όγκος των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών ανά κάτοικο ήταν υψηλότερος στο Λουξεμβούργο (10,7 τόνοι), στην Αυστρία (10,5) και στη Λιθουανία
Content Original Link:
Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
" target="_blank">Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
