Ναυτιλία: Κερδοφορία από τη γεωπολιτική «φουρτούνα» και την «μπουνάτσα»
Κέρδη, σε όλους τους κλάδους, καταγράφει η ναυτιλιακή βιομηχανία, ως αποτέλεσμα των έντονων διαταραχών που προκαλούν στη μεταφορική αλυσίδα οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι συγκρούσεις τόσο στη Μέση Ανατολή όσο και στη Μαύρη Θάλασσα.
Τα δεξαμενόπλοια βρίσκονται μεν σε θέση «οδηγού», με τους ναύλους να έχουν φτάσει σε ορισμένες περιπτώσεις έως και τα 800.000 δολάρια την ημέρα, αλλά σε πολύ υψηλά επίπεδα βρίσκονται και οι ναύλοι στα containerships, ενώ δυνατές επιδόσεις επιτυγχάνουν και τα bulk carriers.
Σε μία περίοδο που οι περισσότερες εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακές εταιρείες παρουσιάζουν ισχυρή κερδοφορία, τέσσερις Έλληνες πλοιοκτήτες, η Σεμίραμις Παληού και οι Γιώργος Γιουρούκος, Αριστείδης Αλαφούζος και Σταμάτης Τσαντάνης περιγράφουν, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των θεσμικών επενδυτών, πώς επηρεάζεται ο κλάδος τους από τις γεωπολιτικές αναταραχές και τις συγκρούσεις.
Αριστείδης Αλαφούζος: Πιέσεις σε τρεις αρτηρίες
Στον τομέα των δεξαμενόπλοιων ο διευθύνων σύμβουλος της Okeanis Eco Tankers, Αριστείδης Αλαφούζος, αναλύει το πώς και το γιατί ο κλάδος, παρά τις «αναταραχές», βγαίνει στο τέλος της ημέρας κερδισμένος, καθώς και τους λόγους που η αγορά θα έχει θετική πορεία και όταν θα επιτευχθεί ομαλοποίηση των συνθηκών.
Υπογραμμίζει ότι σήμερα ο τομέας δέχεται ταυτόχρονα πιέσεις σε τρεις από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου: τα
Content Original Link:
" target="_blank">
