Δεξαμενόπλοια: Κερδισμένα από τις γεωπολιτικές ανατροπές

Οι συνεχιζόμενες επιθέσεις σε πλοία στα Στενά του Ορμούζ, στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και στη Μαύρη Θάλασσα, διατηρούν σε υψηλά επίπεδα τη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων, παρά τις αποκλίνουσες εκτιμήσεις για την πορεία της παγκόσμιας παραγωγής και ζήτησης πετρελαίου.

Οι ναύλοι των τάνκερ κινούνται σε πολλαπλάσια επίπεδα σε σχέση με τον Αύγουστο του 2025 σε βασικές κατηγορίες, λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων.

Στη βασική διαδρομή Αραβικός Κόλπος-Κίνα, οι αποδόσεις των VLCC διαμορφώνονται σήμερα περίπου στις 484.000 δολάρια ημερησίως, όταν την αντίστοιχη περίοδο του 2025 βρίσκονταν κοντά στις 37.300 δολάρια.

Στη διαδρομή ΗΠΑ-Κίνα, τα VLCCs αποφέρουν περίπου 115.000 δολάρια ημερησίως, έναντι περίπου 35.900 δολαρίων πριν από έναν χρόνο.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η μεταβολή στα Suezmax της Μαύρης Θάλασσας. Οι spot αποδόσεις για φορτία από την περιοχή ξεπερνούν πλέον τις 400.000 δολάρια ημερησίως, ενώ τον Αύγουστο του 2025 η διαδρομή Μαύρη Θάλασσα-Μεσόγειος κινούνταν κοντά στις 63.000 δολάρια.