Η ναυτιλία μπορεί να ξαναχτίσει την ελληνική κεφαλαιαγορά υπό όρους

Τoυ Μιχάλη Ματθαιάκη*
ναυτιλιακού και οικονομικού αναλυτή

Για χρόνια, η εγχώρια κεφαλαιαγορά διαδραμάτιζε περιορισμένο ρόλο στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας. Οι μεγάλοι όμιλοι ελληνικών συμφερόντων αντλούσαν κεφάλαια και διαπραγματεύονταν κυρίως στη Νέα Υόρκη.

Από τον Ιούνιο, τρεις κινήσεις άρχισαν να αλλάζουν την εικόνα. Η Safe Bulkers, ήδη εισηγμένη στο NYSE, έγινε η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που εισήχθη στο Euronext Athens, με παράλληλη διαπραγμάτευση των μετοχών της σε Νέα Υόρκη και Αθήνα. Η Seanergy προσέφυγε στην αγορά ομολόγων. Η Star Bulk, ήδη εισηγμένη στον Nasdaq, ακολούθησε με εισαγωγή των μετοχών της και στην Αθήνα, μαζί με νέα άντληση μετοχικού κεφαλαίου.

Μαζί δοκιμάζουν αν η Αθήνα μπορεί να αποκτήσει σταθερό χρηματοδοτικό ρόλο δίπλα στις διεθνείς αγορές.

Το μέγεθος της Star Bulk

ΣΤΙΣ 16 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ άρχισε η διαπραγμάτευση του συνόλου των μετοχών της Star Bulk στην Κύρια Αγορά της Αθήνας, παράλληλα με τον Nasdaq. Η εταιρεία του Πέτρου Παππά εξέδωσε 4,4 εκατ. νέες μετοχές και άντλησε €107,8 εκατ. προ εξόδων.

Η ΖΗΤΗΣΗ ξεπέρασε το εξαπλάσιο της προσφοράς. Μετά τα έξοδα, τα €100,4 εκατ. κατευθύνονται κυρίως στην ολοκλήρωση τριών υπό ναυπήγηση Kamsarmax και σε νέες επενδύσεις στόλου.